Parkolás: A világítás a tárolás biztonságosabbá tételével segíti a kerékpározás terjedését

Jean Luc Lambert - Schréder Urban Deco Business Segment Manager
Jean-Luc Lambert
Közvilágítás és díszvilágítás üzletágvezető

A kerékpározásnak fontos szerepe van abban, hogy a városok ismét mozgásba lendülhessenek, ahogy az emberek visszatérnek dolgozni – és játszani – a járvány után. A múlt héten arról írtunk, hogy miként segíti a világítás a várostervezőket abban, hogy kerékpározásra késztessék az embereket azáltal, hogy biztonságosabb kerékpársávokat és kereszteződéseket biztosítanak, és lehetővé teszik az ingázást egész évben, időjárástól függetlenül. A kerékpár lerakása azonban legalább ugyanennyire fontos! A világításnak nagyon fontos szerepe van egy kerékpárparkoló kialakításában, hiszen így az emberek boldogan indulhatnak munkába, vásárolni, vagy átszállhatnak a vonatra abban a biztos tudatban, hogy a kerékpárjukat ugyanott fogják találni, ahol azt korábban hagyták.

Az évek során sok mindent megvilágítottunk már a világ legnagyobb kerékpárparkolójától (Utrecht, Hollandia, 12.500 férőhely) kezdve a városi parkokban található kis tárolókig, ezzel népszerűsítve a közlekedés egyik legzöldebb formáját. A váltáshoz elengedhetetlen a jó parkolási lehetőségek biztosítása. James Armstrong szerint két fő tényező merül fel az ingázók kerékpárra szoktatásával kapcsolatban.

A kerékpárosoknak elsősorban két dologra van szükségük: elszeparált kerékpársávokra és biztonságos parkolókra.

James Armstrong
Gyakornok – Európai Kerékpáros Szövetség

Nézzük, miként járul hozzá a világítás a valóban hasznos és hatékony kerékpárparkolók létrejöttéhez!
 

Állítsuk meg a tolvajokat, hogy az ingázók is két kerékre válthassanak

Képzeljük csak el, milyen lenne, ha minden nap úgy kellene munkába járnunk, hogy csak reménykedhetünk abban, hogy az autónkat ugyanott találjuk majd, ahol hagytuk. Nyilván nem vállalnánk a kockázatot!

Az ír fővárosban minden hatodik ember, akinek lopták már el a járművét, teljesen felhagyott a kerékpározással, a lopások áldozatainak további 26%-a pedig ritkábban ül kerékpárra egy ilyen eset után.

Továbbra is sok kerékpárost fogunk veszíteni, ha nem oldjuk meg a kerékpárlopások okozta egyre nagyobb problémát.

Keith Byrne
A dublini kerékpáros kampány vezetője

A kerékpárlopások száma Európa-szerte növekszik, különösen a nagyobb városokban. Németországban Berlinben, Brémában és Hamburgban 800 kerékpárlopás esik minden 100.000 városlakóra. Franciaországban a Vélo Perdu kerékpáros szervezet arról számol be, hogy csaknem 1.100 kerékpárt lopnak el minden nap. Habár már ezek a számok már így is igen sokkolóan hatnak, a valóság vélhetően még rosszabb: a lopásokat gyakran be sem jelentik. Még a híresen kerékpárbarát Hollandiában is a lopásoknak csupán körülbelül 30%-át jelentik be. 

 

Jól megvilágított tárolókkal a kerékpártolvajok ellen

A várostervezőknek tehát ezeken az adatokon kell javítaniuk, ha komolyan gondolják az emberek kerékpárra szoktatását, az épített környezet átalakítása pedig igencsak meg tudja keseríteni a kerékpártolvajok életét. Számos városban kevés lehetőség van a kerékpárok biztonságos tárolására, és sok a sötét sarok. Elsőként meg kell építeni a kerékpárparkolókat.

Schréder has extensive experience in lighting cycle parking ranks so users feel secure

Ezt követően meg kell győződni arról, hogy a tárolók biztonságosak. A világítás itt fontos szerephez jut, elsősorban a sötét sarkok felszámolása által. Az erős fehér fény segíti az arcfelismerést, így az emberek láthatják, kik vannak körülöttük – és mit csinálnak –, amikor leteszik és lezárják járműveiket. A fehér fényben tisztán látható a környezet, így az emberek könnyebben felismerik a helyet, ahol a kerékpárt hagyták. A káprázásmentes vagy alacsony káprázást biztosító világítás sokkal kényelmesebb, barátságosabb környezetet biztosít a nap 24 órájában. Az érzékelőkkel ellátott intelligens világítási rendszerekkel a fények dimmelhetők, vagy akár le is kapcsolhatók, amikor senki sincs a helyszínen.

A Schréder Shuffle oszlopai a világításnál sokkal többet kínálnak: az elegáns, kompakt lámpaoszlopba számos különböző modul építhető be, amelyek mind javítják a parkoló szolgáltatásait, például biztonsági kamerák digitális zoom-mal vagy motoros vezérléssel. A berendezés biztonságérzetet nyújt a parkolóban, és fényével barátságosabbá teszi a környezetet, így a jelenléte elriasztja a tolvajokat.
 

Nem az autók költik a pénzt, hanem az emberek

Eleget értekeztünk a lopásokról. A kerékpáros infrastruktúrába történő befektetés üzleti szempontból is kifizetődő. Ez a tanulmány azt mutatja, hogy a gyalog vagy kerékpárral érkező emberek több pénzt költenek el, mint azok, akik autóval érkeznek. A világítási megoldások segítenek a kerékpárosoknak elkerülni a veszélyes helyzeteket, a biztonságos parkolók pedig maradásra késztetik őket. Ez különösen igaz a tömegközlekedési csomópontok – például vonatállomások – környékén.

Az egyik projektünk, amelyben ezek az elemek mind megtalálhatóak, a Stationsplein a hollandiai Utrechtben. A tér összeköti a központi állomást a Hoog Catherijne bevásárlóközponttal és a történelmi központtal, az egyedi tetőszerkezet és az üzletek, bárok és éttermek pedig vonzóvá teszik a helyszínt azok számára, akik itt időznének. A földalatti kerékpárparkoló – amely 12.500 férőhellyel a világ legnagyobb ilyen létesítménye – az állomáshoz legközelebb eső parkoló, ami szintén a kerékpározást teszi a legvonzóbb közlekedési móddá.

Schréder delivered a lighting solution to encourage cyclists to use the cycling infrastructure at Utrecht station

A Schréder az Ector Hoogstad Architecten-nel, a BAM Bouw en Techniek-kel és az Arup-pal szoros együttműködésben készítette el azokat a különleges fényforrásokat, amelyek észrevétlenül olvadnak bele a tetőszerkezetet tartó oszlopokba. Ez egy fenntartható és testre szabható megoldás, a spirál alakban elhelyezett berendezések felső és alsó világítást is biztosítanak, így a tér és a figyelemreméltó tetőszerkezet is a megfelelő mértékben kerül megvilágításra a barátságos, meleg fények által. A helyszín tökéletes arra, hogy lazítsunk, igyunk egy kávét, vagy nézelődjünk az üzletekben, mielőtt felszállunk a vonatra – miközben a kerékpárunk biztonságban parkol a föld alatt.
 

Túlfeszültség: Az elektromos járművek szenvedélyes töltése 

Eközben az elektromos kerékpárok elterjedése új kihívásokat állít. 2018-ban egymillió elektromos kerékpárt adtak el Németországban, ami azt jelenti, hogy ma már minden negyedik kerékpár elektromos az országban. Franciaországban, Norvégiában és az Egyesült Királyságban is jelentősen megnőtt a kereslet ezekre a járművekre. Ez még ronthatja is a helyzetet a lopások kapcsán, mivel ezek a kerékpárok nagyobb értékkel bírnak: az elektromos kerékpárok nem olcsók.

Ugyanakkor, remek lehetőség ez arra, hogy a helyi vezetés arra sarkallja az embereket, hogy elektromos kerékpárjaikat a kijelölt biztonságos helyeken tárolják. A Shuffle oszlopokba töltő is szerelhető, ami azt jelenti, hogy egyazon a berendezés képes a kerékpárokat tölteni, biztosítani a terület megvilágítását, és szemmel tartani a tolvajokat. Az oszlopok színes fénygyűrűkkel is szerelhetők, amelyek segíthetik az emberek tájékozódását a parkolóban.
 

A kerékpárparkolók fényes jövője

A kerékpárparkolókba történő beruházás arra ösztönzi az embereket, hogy több időt töltsenek két keréken, segíti a bűnmegelőzést, és fellendíti a helyi üzletek forgalmát, különösen, ha összevetjük az autóval való parkolás költségeivel. Egészségesebb, boldogabb lakókat és szebb városközpontokat kapunk eredményül. Mivel az önkormányzatok költségvetése is megszenvedte a járványt, okos döntés lehet kerékpáros infrastruktúrába fektetni, ezzel is segítve az újrakezdést. Ehhez viszont az is kell, hogy az emberek boldogan parkolják le kerékpárjaikat.


A Guardian megkérdezett egy önkéntest, aki 12 éven át rendszeresen tulajdonított el kerékpárokat arról, hogy az emberek hogyan csökkenthetik az esélyét annak, hogy lopás áldozatává váljanak. Így felelt: „Úgy gondolom, hogy a legjobb a kerékpárt olyan helyen hagyni, ahol emberek veszik körül.” A megfelelő világítás biztosíthatja, hogy az emberek ne csak ott legyenek, hanem aktívan élvezzék a kerékpározás örömeit!

 

A szerzőről

Jean-Luc gépészmérnökként csatlakozott a vállalathoz 1988-ban, és azóta világítóberendezések széles skáláját fejlesztette ki, folyamatosan arra törekedve, hogy javítsa azok hatékonyságát és formatervezését.
Bejárta a világot, és gyakorlatias hozzáállással szállítja a tökéletes megoldást az ügyfeleknek világszerte.
Nem sok olyan dolog van, amit ne tudna a világításról!

Kapcsolat - LinkedIn / Jean-Luc